新しいフランスkompaktvenプジョーの敵を相手に、ミニバンの間で3008ルックスと、クロスオーバーキャンプインチしかし、誰が彼ですか？鉛筆、完全に別の車にプジョー308ステーションワゴンと、いくつかの抜本的な運動。彼は威嚇するような見て、大規模な、しかし、魅力にもかかわらず、ないわけで - そのフランスプジョー3008。
ようでしたが折りたたまれた米国市場とヨーロッパで深刻な危機に気づくではなく、プジョーはニッチなモデルに自信を持ってベットになります。できるだけ早く、突然戦略的に有利になることができるよう車の販売は - おそらくこれは常識のリングです。したがって、"赤ちゃん»プジョー1007とプジョー4007クロスオーバーした後、三菱と共同で設立され、それはつまり、kompaktvenのターンpoluminivena、polukrossoveraか、だった。
プランナーによって考え出さように、このモデルがオンになり、両方とも"monocab"から最高を取ることになっていた"SUVの。"目標は、彼らが達成している：車は非常に実用的だった。プジョーは3008利益のために最大容量を内蔵して管理できるようにすること、インテリアの変換の機会を提供する十分な。
車が正常に（家族全員で単独）休暇中に、スーパーマーケット、家具店で通勤に使用することができます。内部空間は、乗客が互いに干渉しないように構成されています。その結果、長い旅の個々の競技者の快適さのレベルではなく、少なくとも増加します。
理由は、ハンサムなkompaktvenはプジョー3008かどうか、容易ではない。彼の外見は、少なくとも好奇心にあります。新しいフランスクロスオーバーのデザインはますます機能と使いやすさを顕著な優雅さよりも削った。上方に先細りの短い傾斜フードは、わずかにテーパ側壁本体、幅の広いトラック、ラック、 - それはすべての車に追加して、粘り強く道路に保持する。
当然のことながら、目の前に巨大なラジエーターグリルがなかったわけではない - プジョーのすべての現行モデルと現在のコースグレードの最も印象的なスタイル要素の特徴的な詳細については、。猫背面白そうだが、以下の前よりも印象的な - 浪費のための場所があった。
他のモデルと区別する新しいプジョーは3008家族3008の内部バージョンを混同しないように、困難な難しいことではありません。彼らは徐々に2009年5月に市場になる - オプションは、多くのことができる。それぞれの外観はすべて同じで、個々の文字は、モータを決定します。たとえば、大気中のパフォーマンスは1.6リットル120馬力のガソリンエンジンは、街リラックスに最適です。過給性能が1.6リットル150馬力のエンジンが少し生き生きと行くことができます。
全く別の問題 - ターボディーゼル家族のHDiとバージョンです。 1.6リットルの容積110の開発の2リットルのユニット馬力150は、hpであった。これらのエンジン激しい気性、第切り札推力の固体マージンの弟で。非常にスムーズに両方の仕事 - タービンは、ピックアップ、簡単の始まりは見過ごすしているので、静かに仕事に含まれています。積極的にあなたがそれを必要とする、いつでも加速する。
彼と一緒に友人を作るプジョー3008駆動時間の多くを必要としません：光ステアリングは、道路に前輪の接触で何が起こっているかに関する詳細な情報を提供しています。小ロールとハンドリングと快適さの間の妥協を提供するために設計されている収集されたサスペンションセッティングし、コーナリング時の軌道を変更することにより、ドライバから多くの努力を必要としない安心感を抱かせる。マニュアルがいいときにワインディング走行高速道路を運転するときとして有名だったエンジンと組み合わせる。
しかし、フランスkompaktvenはプジョー3008人の乗客に支払われているボード上の最も注目。彼らにとって、すべての条件：空間と多くの）光（メートル、特に1.6パノラマルーフ領域の場合は、ご注文2。インテリアデザイン - 最高レベル。しかし、最も重要なこと - 凹凸のほとんどを飲み込もうとライダーのための最高の快適さは、定義済みのオプションの広い範囲、気候制御、優れたノイズ絶縁体と懸濁液の効率的な運用、シームレスにすることができるの。快適で、スタッフのやや少ない強力なバージョンは、システムの動的ローリング制御、ロールの追跡が装備されている。
一般的には、プジョー308から借りた新しいプジョー3008自動車のシャーシ：車軸で前輪駆動、横エンジン、トーションビーム。ドライバは、ヒルアシストに依存することができます - 支援のシステムを増加して移動インチバージョンとして上記の強力な、最もコントロールローリングダイナミックさを備えて-車軸の標準的な油圧システムは、ロールを次のと動作を向上させる車の。
新しいフランスkompaktvenの貨物の機能については、それが彼のキャビンで50リットルを限度ボックスを設定することに留意すべきである。プジョー3008のトランクは、1241リットル432リットルからかかります。ロードおよび簡単な2断面背面ドアをアンロードし、高さ調節とプラットフォームをロードするプロセス。最終的には、時の寸法は（長さ - 437センチ、幅 - 184センチ、高さ - 164 cm）の車の旅行に少なくとも4つの構成を持つことができます：
- 5席は、最上位の位置にプラットフォームを読み込み、ドアの下部が閉じている。
- 中間位置に荷台5席、;
- 船投げ下の位置でのプラットフォームのロード5席、;
- フロント助手席の背もたれが戻って、スローされた残りのソファを畳んだ：ロード領域の長さ - 2,62をメートル
- プジョー308（価格は€16 700開始）;
- プジョー308南西（価格 - €18 000から）;
- Renaul風景（価格 - €19 450）;
- フォードのC -マックス（価格 - €19 400）;
- シトロエンC4ピカソ（価格 - €22 200）;
- 日産キャシュカイ（価格 - €18 900）;
- フォルクスワーゲンTiguan（価格 - €28 350）;
- フォード久我（価格 - €28 650）;
- ルノーコレオス（価格100€23）。
欧州市場で新しいフランスkompaktvenは、プジョー3008に近い2009年の後半にリリースされる予定です。その価格は€21 000から開始されます。